Portimão é anfitriã da Startup Europe Week

Portimão vai juntar-se a mais de 220 cidades europeias que durante a primeira semana de Fevereiro vão dinamizar várias actividades no âmbito do “Startup Europe Week”- SEW, um mega evento de empreendedorismo promovido pela Comissão Europeia e pelo Startup Europe com vista a divulgar e promover a criação de novas empresas de base tecnológica nas várias regiões da Europa.

“Será o Algarve um terreno fértil para a criação de Startups? Que oportunidades, ecossistema e financiamento para a criação de novos negócios no Algarve? Como criar uma Startup? Quais os principais entraves e oportunidades para a criação de empresas de base tecnológica no Algarve? Como é que se cria e fomenta um ecossistema empreendedor? Será possível inovar no Algarve?”. Estas serão algumas das questões a debater no dia 5 de Fevereiro no evento principal da SEW em Portimão, “Start Talking About…”, que contará com um painel de convidados de referência na área do empreendedorismo nacional e regional.

Debate “Start Talking About…” realiza-se a 5 de Fevereiro no TEMPO

Assim, a partir das 18 horas, no TEMPO – Teatro Municipal de Portimão, será lançado o debate sobre a criação de um ecossistema empreendedor, startups e apoios institucionais existentes no Algarve, com a participação de André Marquet, co-fundador e presidente de Productized.co e co-fundador da Beta-i; Bruno Carlos, director-geral da Clarnet Soho Portugal; Hugo Barros, coordenador do CRIA- Universidade do Algarve; João Saleiro – co-fundador da Boonzi.pt (software de finanças pessoais) e David Santos, presidente da CCDR Algarve e do CRESC Algarve 2020 e a moderação a cargo de Luís Correia, co-fundador da PopcornMetrics.com e co­organizador da Startup Europe Week em Portimão.

A partir das 21h00, os participantes serão convidados a continuar o “networking”, na companhia de uns copos e petiscos nas melhores tasquinhas da cidade.

O evento tem entrada é gratuita, com bilhetes disponíveis em https://www.amiando.com/sew_portimao e é especialmente dirigido a empreendedores que queiram fazer a diferença na região do Algarve e aqui desejem criar os seus negócios, com especial ênfase para os de base tecnológica, contribuindo para a criação de um ecossistema empreendedor no Algarve.

Um dia antes, a 4 de Fevereiro, em modo de aquecimento para o evento principal, a organização local lança o desafio a todos os empreendedores de partilharem os seus insucessos no caminho para o sucesso e participarem no “Warm-up: let’s talk about failure”, uma sessão descontraída onde a ideia é falar do que nem sempre corre bem e, acima de tudo, como evitar. O evento terá lugar entre as 19h00 e as 20h30 na Taberna Cool 33 em Portimão e é de entrada gratuita, devendo apenas ser feita a inscrição na página do SEW Portimão (https://www.amiando.com/sew_portimao).

E porque é importante estimular um espírito empreendedor junto do público escolar, a SEW Portimão irá também dinamizar no dia 4 de Fevereiro, pelas 11h50, uma sessão especial para algumas turmas do 12º ano da área de Ciências e finalistas de Informática da Escola Secundária Poeta António Aleixo, com a participação de Luís Correia, que irá partilhar o seu percurso inspirador, e fazer uma introdução ao mundo das Startups.

Evento tem como organizadores locais dois empreendedores

A SEW Portimão é co-organizada com a Startup Europe Week e tem como organizadores locais dois empreendedores, Luís Correia e Maria Nobre Carvalho, e conta com a parceria da Câmara de Portimão.

Luís Correia é natural e residente no concelho de Portimão, fundador da startup www.popcornmetrics.com, uma plataforma para profissionais de marketing digital com sede em Londres. Impulsionador de grupo StartAlgarve, que promove eventos mensais com outros founders no Algarve, defende que o Algarve tem excelentes condições para o desenvolvimento de um ecossistema para a criação de Startups tecnológicas. Está envolvido em vários eventos de promoção do empreendedorismo no Algarve. É orador e mentor convidado em vários eventos sobre o empreendedorismo.

Maria do Nobre do Carvalho mudou-se para o Algarve em 2003 para trabalhar numa pequena start­up que dois anos depois ­ em 2005 ­ é adquirida por uma empresa norte americana. Durante oito anos foi, a partir do Algarve, responsável pela estratégia de implementação global da 2a maior agência de viagens online para estudantes universitários Norte Americanos. Em 2013 cria o seu próprio negócio, a Beat ­ Social Engagement, uma empresa de consultoria em Marketing sediada em Lagos. Com gosto especial pelo voluntariado junta-se à Associação Teia D’Impulsos e ao Projecto Vela Solidária e aprofunda o interesse pelo empreendedorismo social, dedicando hoje, grande parte do seu tempo à produção e promoção de eventos de cariz cultural e recreativos no Barlavento Algarvio.

Para a Câmara de Portimão organizar este evento, em parceria com estes dois empreendedores locais, “vem no seguimento do dinamismo que o Município tem vindo a preconizar na promoção do empreendedorismo na Região do Algarve e, reforça a aposta de continuar a fazer de Portimão, não só um ponto de encontro para gente empreendedora, como contribuir activamente para a criação de um ecossistema empreendedor local”.

O programa completo e informação acerca dos convidados da Startup Europe Week Portimão está disponível em http://bit.ly/sew_portimao

Cinco interessados na linha marítima entre o continente e a Madeira

Cinco armadores estão interessados na linha marítima de carga e passageiros entre a Madeira e o continente, confirmou a Secretaria Regional da Economia, Turismo e Cultura (SRETC), numa nota divulgada na semana passada.

Entre os interessados, está o armador espanhol Naviera Armas, que já operou a linha entre 2008 e 2012, e o Grupo Sousa, de origem madeirense, que assegura a ligação marítima entre o Funchal e Porto Santo.

A ligação será feita do Porto do Funchal, não adiantando o governo madeirense qual o porto de destino no continente. Mas, tendo em conta a maior proximidade geográfica com o arquipélago e a rota feita pela anterior ligação marítima, Portimão é a escolha mais óbvia, embora Setúbal também reúna preferências.

A consulta pública internacional, iniciada em Julho deste ano, envolveu a secretaria de Estado dos Transportes e a SRETC, e o processo avança agora para um período de negociação entre os armadores e a Administração dos Portos da Madeira. O executivo madeirense, de acordo com a mesma nota assinada pelo secretário regional da Economia, Eduardo Jesus, pretende que as negociações decorram até ao final do mês de Novembro, data limite para os armadores formalizaram as respectivas propostas.

O concurso público está enquadrado pelo Decreto-Lei n.7/2006, de 4 de Janeiro, que entre outras questões, define dois anos como o prazo mínimo para a continuidade do serviço, e as características técnicas do navio.

O caderno de encargos contempla várias especificidades. Em primeiro lugar, e o que terá estado na base do interesse dos armadores, está o subsídio de mobilidade que será atribuído aos passageiros, tendo por base o princípio da continuidade territorial. Há também a obrigatoriedade da linha ser de transporte misto – passageiros e carga – e o facto da operação de movimentação de mercadorias no Porto do Funchal ser admitida apenas no regime de carga rodada.

O Porto do Funchal é essencialmente de passageiros, e não tem por isso espaço para parqueamento de mercadorias, ao contrário da infra-estrutura portuária do Caniçal, que chegou a ser equacionada para um dos vértices desta operação.

Por outro lado, esclarece Eduardo Jesus, a operação não conta com subsídio à mobilidade de mercadorias, justificando o secretário regional com “o normativo legal” em vigor que impede este tipo de apoio.

A ligação marítima de passageiros entre a Madeira e o continente reúne consensos entre as várias forças políticas regionais, e motivou mesmo, em Abril deste ano, o debate na Assembleia da República, de uma petição que defendia o regresso da linha, depois de em Janeiro de 2012 a Naviera Armas ter interrompido a operação, justificando o abandono com os elevados custos portuários na Madeira.

Entre Junho de 2008 e Janeiro de 2012, o armador espanhol colocou o ferryboat Volcán de Tijarafe a ligar Canárias, Funchal e Portimão. Uma ligação semanal que pôs fim a 23 anos de ausência de ligações marítimas de passageiros entre o arquipélago e o continente.

A petição sobre o transporte marítimo por ferryboat entre a ilha da Madeira e o continente reuniu 4582 subscritores, entre os quais o agora secretário regional dos Assuntos Parlamentares e Europeus, Sérgio Marques. A questão foi uma das promessas eleitorais do executivo liderado por Miguel Albuquerque e teve o compromisso do Governo de Passos Coelho.

Na Assembleia da República, a petição foi analisada pela Comissão de Economia e Obras Públicas, que aprovou por unanimidade um relatório para que a mesma fosse debatida no parlamento, o que não chegou a acontecer nesta legislatura.

Embalagens de carne fresca têm novas regras

Os rótulos das embalagens de carne fresca têm novas regras desde o inicio deste mês. 

A 1 de Abril entrou em vigor a obrigatoriedade dos rótulos de carne de ovinos, caprinos, suínos ou aves de capoeira, seja fresca ou congelada, indicarem os países onde o animal foi criado e abatido. Estas regras já existiam para a carne de vaca.

“No caso de os animais nascerem e serem criados e abatidos no mesmo país, o rótulo pode indicar simplesmente o país de origem”, indica a Comissão Europeia, que explica que as regras agora em vigor foram requeridas no âmbito do Regulamento Relativo à informação dos Consumidores sobre os Géneros Alimentícios de 2011, e aprovados pelos Estados-Membros em Dezembro de 2013.

“Reflectem o interesse dos consumidores, nomeadamente em relação ao local onde os animais são criados, evitando encargos e custos adicionais importantes para a cadeia de abastecimento”, conclui.